Op basis van de aanbestedingsberichten waarover de Confederatie Bouw beschikt, blijkt dat het aantal berichten voor gemeentelijke wegenwerken van januari tot eind mei 2013 nog maar ongeveer de helft bedraagt van het aantal berichten in dezelfde periode van vorig jaar en ook toen was er geen sprake van een investeringspiek, in tegenstelling tot vroegere pre-electorale periodes. De Vlaamse Confederatie Bouw en de Vlaamse Wegenbouwers dringen er dan ook bij de nieuwe gemeentebesturen op aan zo snel mogelijk opnieuw in wegen te investeren en hiervoor op korte termijn een meerjarenplan op te stellen.
De
toestand van het gemeentelijk wegennet laat te wensen over. De lange winter van
het voorjaar van 2013 heeft de slechte toestand ervan nogmaals aangetoond. De
slechte staat van het gemeentelijk wegennet creëert gevaarlijke toestanden die
tot zware schade aan wagens en tot verkeersongevallen leiden. Er is dus
dringend nood aan een jarenlang volgehouden inhaalbeweging om de toestand van
het gemeentelijk wegennet te verbeteren.
Toch
hebben de gemeenten de laatste jaren geen extra investeringen in wegen
verricht. De traditionele investeringspiek vlak voor de gemeenteraadsverkiezingen
is uitgebleven. Bovendien wijst het beperkt aantal aanbestedingen voor
gemeentelijke wegenwerken tijdens de eerste vijf maanden van dit jaar op een
forse postelectorale achteruitgang.
Terwijl
het Vlaamse investeringsniveau op peil blijft, verschrompelt het investeringsniveau
van de gemeenten. Dat gaat onvermijdelijk tot jobverlies leiden. De Vlaamse
bouwsector heeft tijdens de laatste twaalf maanden al ongeveer 3.000 jobs
verloren. Circa 8% van de tewerkstelling in de Vlaamse bouwsector of ongeveer
10.000 werknemers hebben te maken met de uitvoering van wegenwerken in de
strikte zin van het woord, zonder de bijbehorende grond- en rioleringswerken. Als
het lage investeringsritme bij de gemeenten doorzet, dreigen bijkomend minstens
een duizendtal jobs op de tocht te staan bij de wegenbouwbedrijven.
